Robuste Struktur: 40-Fuß-HC-Container sind robust und langlebig und halten den Strapazen des Seetransports stand, einschließlich der Wetterbedingungen und der Handhabung beim Be- und Entladen.

Der 20-Fuß-Container ist auf seiner ersten Reise dank seiner Cortenstahlkonstruktion und des verschließbaren Deckels sehr robust und gewährleistet so die Sicherheit der gelagerten Produkte. Seiten und Front bestehen aus Stahlblech mit seitlicher Belüftung und verfügen über eine Doppeltür mit Verschlussgittern. Diese Container sind wasser- und luftdicht und verfügen über Holzböden auf Stahlquerträgern.

Unser 40-Fuß-Standardcontainer ist eines der beliebtesten Modelle auf dem Markt. Mit seinem Massivholzboden eignet er sich ideal für intermodale Transporte. Ob für den Versand oder die Lagerung vor Ort – dieser Container erfüllt seine Aufgabe perfekt. Er entspricht den ISO-Normen und garantiert so Qualität und Zuverlässigkeit.

Der 20’OS/20’FSA/20SD, besser bekannt als 6 m langer, seitlich öffnender Schiffscontainer, ist ein praktischer Schiffscontainer, der sich von herkömmlichen Containern durch die Struktur seiner Türen unterscheidet. Nur eine Seite des 6 m langen Containers lässt sich öffnen. Die Seitentür hat in der Regel 4 Flügel, die sich in zwei Teilen öffnen: 50 % nach links und 50 % nach rechts, wodurch sie auf verschiedene Arten geöffnet werden kann: 1/4, 1/2 oder vollständig.

Ein 40-Fuß-Doppeltürcontainer (DD) oder 12-m-Rohrcontainer ist ein Schiffscontainer, der standardmäßig an beiden Enden mit Doppeltüren ausgestattet ist. Diese Türen erleichtern das Beladen und die Lagerung des Containers. Dieser Containertyp entspricht den ISO-Schifffahrtsstandards und ist für den internationalen Transport (CSC) geeignet.

Ein Doppeltür-Container ähnelt einem Standardcontainer, verfügt jedoch an beiden Enden über Türen, die einen einfachen Zugriff auf die darin gelagerten Produkte oder Materialien ermöglichen.

Diese Container bestehen aus Cortenstahl und halten so den Anforderungen des Transports und widrigen Wetterbedingungen stand.

Volumen: 67 m³

Grundfläche: 29 m²

Konstruktion: Vollverschweißtes Corten

Boden: 28 mm Bootsbausperrholz

Gabelstaplerbefahrbarkeit: Nicht befahrbar

Türöffnung: 270°

Gewicht: 5.920 kg

Maximales Ladegewicht: 18.080 kg

Anzahl Europaletten: 24

Volumen: 35 m³

Grundfläche: 14 m²

Konstruktion: Vollverschweißtes Corten

Boden: 28 mm Bootsbausperrholz

Durchfahrtshöhe für Gabelstapler: 2.050 mm

Türöffnung: 270°

Gewicht: 3.300 kg

Maximales Ladegewicht: 27.180 kg

Anzahl Europaletten: 10

Volumen: 67 m³

Grundfläche: 29 m²

Konstruktion: Vollverschweißtes Corten

Boden: 28 mm Bootsbausperrholz

Gabelstaplerbefahrbar: Nicht befahrbar

Türöffnung: 270°

Gewicht: 4.050 kg

Maximales Ladegewicht: 28.450 kg

Anzahl Europaletten: 24

Volumen: 18 m³

Grundfläche: 7 m²

Konstruktion: Vollverschweißtes Corten

Boden: 28 mm Bootsbausperrholz

Durchfahrtshöhe: 950 mm

Türöffnung: 270°

Gewicht: 1.375 kg

Maximales Ladegewicht: 8.785 kg

Anzahl Europaletten: 4

Ladevolumen: 33 m³

Grundfläche: 14 m²

Konstruktion: Vollverschweißtes Corten

Boden: 28 mm Bootsbausperrholz

Durchfahrtshöhe für Gabelstapler: 2.050 mm

Türöffnung: 270°

Gewicht: 2.180 kg

Maximales Ladegewicht: 28.300 kg

Anzahl Europaletten: 10

Volumen: 10 m³

Grundfläche: 5 m²

Konstruktion: Vollverschweißtes Corten

Boden: 28 mm Bootsbausperrholz

Durchfahrtshöhe für Gabelstapler: 950 mm

Türöffnung: 270°

Gewicht: 950 kg

Maximales Ladegewicht: 3.500 kg

Anzahl Europaletten: 4